【北京车辆环保目录公告,北京车辆环保目录公告公示】

北京汽车耐久里程为20公里文件依据

1、关于北京市汽车耐久里程需达到20万公里的政策依据，主要来源于以下文件及规定：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18356-2016）该国家标准明确要求，轻型汽油车在6b阶段排放标准中，除需满足PN限值和RDE（实际行驶排放）要求外，耐久性里程必须达到20万公里。

2、北京市要求新能源汽车耐久里程达到20万公里，主要是基于以下几方面考虑：保障消费者权益：较长的耐久里程要求可以确保车辆在长期使用中保持较好的性能，减少因电池或核心部件过早衰减带来的维修和更换成本，提升用户的使用体验。

3、025年环保检测标准的最新要求 国六B标准全面实施：根据北京市生态环境局2025年9月发布的通告，轻型汽油车需满足国六B阶段排放标准，其中颗粒物数量（PN）限值为0×10个/千米，同时需通过实际道路行驶排放（RDE）测试，耐久里程要求达20万公里。

4、第二，耐久性试验也有变化，国六a要求耐久性里程为16万公里，而国六b则增加至20万公里。如果车辆的耐久性里程未达到20万公里，那么该车辆不符合国六b排放标准。国六b标准的实施，对于汽车行业来说是一个重要的转折点，它不仅推动了汽车排放标准的升级，也为消费者提供了更为环保、节能的汽车选择。

5、小车报废既按公里也按年限，具体因车辆性质而异。

6、法律分析：国内农用运输车的最长使用年限为12年。 这是我国首次对农用车报废年限作出明确规定，三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为6年；装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用年限为9年，累计行驶里程为25万公里。

北京对车辆排放标准

1、小型轿车：办理长期进京证需至少达到国四标准，但实际行驶须符合国六B标准。柴油车：需满足国三标准，但国三柴油车全天禁止进入北京行政区域。黄标车：绝对禁止进京。临时进京客车：汽油车需满足国二标准，柴油车需满足国三标准。历史标准北京曾率先实施“京Ⅴ”地方标准，其氮氧化物排放限值较国Ⅳ标准降低25%，并首次规定颗粒物排放限值。

2、国三及以上排放标准：对于大部分轻型车辆，需达到国三及以上的排放标准方可进京。小轿车需满足国四标准：对于小轿车这一特定类别，其排放标准需达到国四，相较于其他轻型车辆更为严格。货车需国三标准并具备环保认证：货车除了要达到国三排放标准外，还需额外拥有环保认证，以满足更高的环保要求。

3、北京市对柴油乘用车的限制主要包括排放标准、行驶区域及特定车型的通行时间限制，具体如下：排放标准限制北京市对柴油车的排放标准要求严格，只有满足特定排放标准的柴油车才被允许在市内行驶。例如，重型柴油车必须全面达到国家第五阶段排放标准，未达标的柴油车不得在北京销售和注册。

4、北京国一和国二排放标准的车辆不能上路。具体来说：国I及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车限制 自2017年2月15日起，北京市及外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的国I及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车，在工作日禁止在北京五环路（不含）以内区域道路行驶。这一规定是为了减少机动车尾气排放，改善空气质量。

5、根据北京市现行交通管理规定，国三排放标准车辆在北京市区行驶需遵守以下限制：区域限行 六环路（含）内：全天禁止国三排放标准柴油货车通行（已办理进京证且确需运输保障的车辆除外）。 五环路（含）内：国三排放标准汽油车工作日7：00-20：00按尾号限行（与北京市机动车尾号限行政策一致）。

6、北京上牌环保标准为国六排放标准。以下是关于北京上牌环保标准的具体说明：排放标准数值 一氧化碳（CO）：不得超过1000mg/km。非甲烷烃（NMHC）：不得超过68mg/km。氮氧化物（NOx）：不得超过60mg/km。PM细颗粒物：不得超过5mg/km。

北京摩托车上牌条件

1、只有持有北京远郊或外省市户口的个人（需持居住证或居住证）才能申请“京B”牌照摩托车注册登记。

2、需要北京市居住证：首先，你得有北京市的居住证，这是办理摩托车牌照的前提哦。有了居住证，你就可以申请京B牌照啦。参加牌照抽签：有了居住证之后，还得按照机动车牌照的申请流程去抽签。这个过程就像抽奖一样，需要一点运气呢。

3、上牌条件 车辆类型：50cc排气量的摩托车被称为轻便摩托车（蓝牌），可以在机动车道行驶。驾驶执照：驾驶此类车辆需持有轻便摩托车驾驶执照（F照）。地区限制：如果车主是北京四环以内的市区居民，是无法通过合法手段给电摩上京B牌的，且京B牌照四环以内禁止通行。

4、在北京为摩托车上牌，需要满足以下要求：户籍条件：机动车所有人的户籍须在北京市行政辖区内。外阜户口申请人需提供居住证或居住卡；京B牌照要求所有者为郊区户口，或外阜人员持有郊区居住卡，若居住证地址在东城区、西城区、丰台区、朝阳区、海淀区或石景山区，则不能上京B牌。

5、车辆合规性：摩托车需符合北京环保标准（如国六排放），且车辆类型需在允许上牌目录内。注意事项临时号牌有效期：通常为15-30天，需在有效期内完成正式牌照申请，否则可能面临处罚。政策变动风险：北京摩托车牌照政策可能调整，建议申请前通过“北京市交通委员会”官网或车管所确认最新要求。

北京市小客车尾气排放标准

截至2025年10月，北京市小客车尾气排放标准以国六b阶段为主，具体要求因车型、使用场景（新车/在用）及来源（本地/外地）有所区别，核心是严格管控污染物排放以改善空气质量。

不是国六排放标准的车无法上北京牌照。目前北京市对转入车辆的环保要求极为严格，明确规定必须符合国六b排放标准，具体包括PN颗粒物数量、RDE实际道路排放监测以及三元催化器耐久性等核心指标。若车辆未达到这一标准，即使车主已持有北京小客车指标，也无法完成车辆迁入或上牌手续。

政策要求 指标要求：机动车所有人需具备北京市小客车配置指标或更新指标。环保标准：自2024年1月1日起，需满足国六B排放标准，PN限值应符合010^11个/千米的要求，满足RDE（实际行驶排放）标准以及三元催化20万公里的耐久性要求。

是的，外地牌照过户北京，车辆排放标准必须达到国六b标准，国五及以下排放标准的车辆无法迁入。除了排放标准需满足国六b，想要将外地车迁入北京，车主本人名下得有北京车牌，即拥有北京市小客车配置指标或者更新指标。

北京国五车辆限制?

北京对国五车辆的限制政策主要体现在车辆转入与排放标准方面。按照相关规定，只有符合国五第二阶段排放标准的车辆，在三年期限内方可转入北京。此政策旨在控制机动车排放污染，从而改善空气质量。自2013年起，北京市开始实施第五阶段排放标准，对轻型汽油车的环保要求更为严格。

北京市对国五车的限行主要集中在五环路（不含）以内区域。这意味着，国五排放标准的车辆在五环路以外的区域通常不受限制，但在五环路及以内区域可能会受到特定的限行措施影响。限行时间：具体的限行时间可能会根据空气质量、交通拥堵情况等因素进行调整。

根据《北京市第五阶段机动车排放地方标准》的规定，国五第二阶段的车辆可以过户到北京。这项规定自2013年2月1日起生效，这意味着，如果车辆符合国五第二阶段的排放标准，就可以顺利过户到北京。值得注意的是，北京市在2013年3月1日开始停止销售和注册不符合第五阶段排放标准的轻型汽油车。

根据《北京市第五阶段机动车排放地方标准》的规定，自2013年2月1日起，北京市不再受理符合第四阶段排放标准的轻型汽油车型的申报，并停止销售和注册这类车辆。此举旨在减少新车对环境的污染，推动环保型汽车的发展。同时，北京市也停止了不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车的销售和注册。

值得注意的是，国五第二阶段的车辆必须在三年之内才能转到北京。对于不符合第五阶段排放标准的车辆，北京市政府也设定了相应的限制。因此，在转籍到北京之前，车主需要确保车辆符合北京市的排放标准。总的来说，北京对国五排放标准的车辆采取的限制措施旨在保护环境和提升空气质量。

可以。国5的排放标准可以过户到北京，前提是三年以内国五第二阶段的车辆。

昂克赛拉25款北京能上牌吗

截至当前信息，昂克赛拉2025款在北京暂时无法确定能否上牌。根据《每日经济新闻》2025年1月13日消息，北京的长安马自达经销商透露，昂克赛拉因不符合北京市车辆排放要求，已很长时间无法上“京牌”。厂家之前回复称2025年4月以后可以上牌，但近期又表示要下半年以后才能提车上牌，具体情况还需等厂家消息。

025款马自达3昂克赛拉最低配落地价因地区和促销政策差异较大，普遍在5万元左右。最低配车型为5L手动质美版，官方指导价99万元起。不同城市的优惠幅度差别明显，例如金华、西安等地有约0.8万元的限时促销，裸车价可低至19万元；而泰兴、泰州等地可能暂无优惠，按原价销售。

该配置为自动挡入门款，满足国V排放标准，适合预算有限且对配置要求不高的消费者。二手车价格：5L自动舒适型约5万元，整体区间6万至5万元若考虑购买二手车，2019年上牌的昂克赛拉5L两厢车价格受车况、里程、保养记录等因素影响较大。

022款马自达昂克赛拉5L自动挡的落地价约为149万元。以下是该车型落地价的详细构成：裸车价：约为159万元。这是购买该车型时需要支付的基本价格。必要花费：购置税：根据裸车价计算得出，是购车时必须缴纳的一项税费。上牌费用：包括车辆上牌所需的各项手续费和工本费。

答案很简单，马自达3昂克赛拉全款购车预计花费124-111万，养车费用6万公里合计约为7704元。价格高不高？马自达3昂克赛拉自上市以来价格一直坚挺，新车售价为159万-189万元，并没有太大的松动。