斯巴鲁全部车型图片/斯巴鲁suv汽车图片

全时四驱起售不到20万,新款斯巴鲁XV值不值

今天我就给大家介绍一款性价比不错的带四驱的SUV：斯巴鲁XV，日前，该车迎来了2021款年度改款车型，新款斯巴鲁XV共推出4款车型，其售价区间为118-238万元，新车最大变化主要集中于新增了两款新配色，并在售价和配置上有所调整，那么新款斯巴鲁XV到底变化了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。

现在我们看到的斯巴鲁XV作为该品牌中定位最低的车型，其仍旧坚持了斯巴鲁的全品牌四驱理念，这无疑会大大降低产品进口车较高门槛带来的负面影响。

动力方面，2020款改款斯巴鲁XV全系均搭载一台0L四缸水平对置自然吸气发动机，最大功率113kW/154Ps，最大扭矩196Nm，匹配CVT无级变速箱和全时四驱系统；悬架结构采用同级别少见的前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂。

斯巴鲁XV搭载了其独家的水平对置发动机+全时四驱系统，还拥有全进口身份。但实际上，外观内饰设计普通，精致度有些粗糙，动力表现比较入门，维保费用不算太贵，就是等备件周期比较长。

不要只盯着BBA看了,小众斯巴鲁森林人,值得拥有

今天故事的主角是斯巴鲁新款森林人，这款车型每一代上市都会给消费者留下深刻的印象，从1997初代产品上市至今，多次技术升级积累了很好的口碑。只不过在中国市场，由于斯巴鲁品牌较为小众，很多朋友还并不知道这款车的优越性，因此受众面不是很广。

再说它进口车的身份，让整车无论是价格还是配件甚至后期维修保养都比同级别竞争对手要高出一截，部分配件维修保养的价格甚至比BBA系还要贵。

第一款：斯巴鲁森林人 斯巴鲁在国内的影响力毋庸置疑，虽然大家总有人说斯巴鲁有些落伍，但是从市场口碑和情怀等多方面来说， 斯巴鲁森林人都是不错的选择。外观方面，虽然斯巴鲁的设计师很好对车辆外在做出较大调整，但是森林人还是比较耐看的。

品牌光环较弱：若追求“逼格”，日系车可能不如BBA显眼。其他推荐：平衡需求，挖掘惊喜若不拘泥于品牌，可考虑以下方向：大众系：迈腾、帕萨特空间宽敞，途观L适合家用SUV需求，底盘扎实且维修便利。美系车：别克君越、雪佛兰迈锐宝XL舒适性佳，配置丰富，适合注重隔音与乘坐体验的用户。

如果你要买森林人应该是做足了功课的，他的优点水平对置发动机和全时四驱我就不说了。

性价比高不高 现阶段，斯巴鲁集团旗下有森林人、傲虎、斯巴鲁XV等三款SUV和BRZ、力狮和翼豹三厢等三款小汽车，全部车型均未国内，这就必定造成 斯巴鲁车型价钱持续上升。

试驾斯巴鲁傲虎:这是一台将运动情怀渗透进骨子里的SUV

1、通过几天的深度体验之后，我们对于傲虎有了更深层次的认知，它就是一款将运动情怀透进骨子里的SUV，虽然其没有走涡轮增压和双离合参数致胜的动力路线，但是凭借斯巴鲁独树一帜的水平对置发动机和CVT组合，让人有了与众不同的选择。

2、斯巴鲁几乎就是水平对置发动机的代名词，它比保时捷更加执着，旗下全部车型都配备了水平对置发动机。这台傲虎同样配备了5L水平对置四缸自然吸气发动机，最大马力171Ps，峰值扭矩235Nm，参数确实一般。

3、我们这次拿到了斯巴鲁傲虎的试驾车，并且是顶配版的2020款 5i 运动限量版 Eye Sight，目前市场指导价为308万元。那么，作为傲虎的旗舰版本，我们本着客观中立的态度，通过本次试驾，针对上述提出的问题，聊一聊通过傲虎这款车，斯巴鲁到底能给消费者能带来什么，以及该车与同级竞品丰田汉兰达、福特锐界等车型又有什么异同。

4、眼前的这辆傲虎0R，除了散热格栅变得更加大气外，其他基本维持了之前的车身特征，也许斯巴鲁的工程师们认为傲虎的外形已经做到了很高的水平，不需要再进行太多的改进了，而内饰的变化则能够一眼看出。

5、今天为大家带来的是斯巴鲁旗下的中型SUV——改款 傲虎，厂商指导价为208至308万元，该车全系搭载5L自然吸气发动机，最高马力171PS，接下来让我们看一下这款车的静态详情。

6、除此之外，2020款斯巴鲁傲虎似乎就没有明显变化了，还是我们熟悉的身影，几乎和6年前刚推出时一样。但作为新增加的运动限量版车型，在细节上还是有所区分的。比如黑色前中网的条幅上带有金属拉丝作为点缀，后视镜也采用了银色哑光材质。

斯巴鲁新款车型

LEVORG？STI Sport原型车。近日海外媒体曝光了一组斯巴鲁全新LEVORG车型宣传画册图片，可视为最终发售版车型，新车计划在今年8月正式上市开售。动力方面，新车将搭载一台0T涡轮增压发动机，最大功率可达221kW，峰值扭矩400N.m，传动系统将匹配CVT无级变速箱。此外，品牌还在计划明年一季度推出旗下全新一代斯巴鲁WRX车型。

选车君观点：斯巴鲁BRZ和丰田86这对兄弟车型作为平民后驱跑车，赢得了众多日系JDM粉丝的喜爱，而这两款车的停产也让全球消费者深表遗憾，不过好在过不了多久这两款车将以全新的姿态再次呈现在我们面前，对于新车的最新消息选车君也将持续关注。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在美国市场，新款斯巴鲁BRZ的起售价为32265美元，折合人民币约289万元。在中国市场，2024款斯巴鲁BRZ手动挡车型售价为298万元，自动挡车型售价为30.98万元，明显高于美国市场。其他车型：斯巴鲁傲虎、力狮等车型在中美两国的售价也存在差异，美国市场的售价普遍低于中国市场。

近日，斯巴鲁正式上市了旗下新款的SUV森林人，新车定位紧凑型SUV，新款车型带来了两款配置车型，此次先行上市的是0升自然吸气版本的车型，后续还有着动力更强的5升自然吸气版本的车型上市。（注：以下配图均为2023款车型）2024款森林人共推出了两款0升自然吸气版本车型，售价区间在238-288万。

四驱之王斯巴鲁:并非不愿国产,只是不懂低头

如今看来，在目前市场环境下，斯巴鲁正面临自己当初提出的“斯巴鲁悖论”，不国产难以实现年销10万台，而年销不到10万台斯巴鲁又不愿意国产。

提起7座SUV车型中的标杆，大家多半会想到丰田汉兰达。而斯巴鲁在SUV车型上也颇有造诣，毕竟XV、森林人及傲虎，在市场口碑不错。但自从2014年驰鹏停产后，斯巴鲁在7座SUV车型就处于空白。但这个情况已经成为过去时，斯巴鲁ASCENT提供7座及8座车型，并可能明年入华，有望成为汉兰达的头号劲敌。

我觉得斯巴鲁才是四驱之王，因为这款车的性能很好，而且配置很高，动力也很足，搭配的发动机也很厉害，空间也很宽敞，稳定性也很好，所以我感觉斯巴鲁才是四驱之王。

奥迪和斯巴鲁都是比较出名的两款汽车品牌，斯巴鲁才是四驱之王，在1972年的时候生产了第1款全时四驱的汽车。奥迪汽车是没有办法跟斯巴鲁相提并论的，因为奥迪汽车的四驱系统在脱困能力方面和稳定性方面是跟之前有很大差别的，在燃油经济方面有一定的提升，但是4驱系统并不能够和斯巴鲁相比。

要评价一个品牌，首先就得了解一下它的发展史，斯巴鲁是日本富士重工旗下专业从事汽车制造的一家分公司，最让斯巴鲁汽车引以为傲的是其水平对置发动机和全时四轮驱动系统。与丰田、本田不同的是，它是一款没有国产化的日本车，国内各大电视台也很少见到其广告，只有在赛车比赛中偶尔可以见到其身影。

实拍2021款森林人运动版:斯巴鲁要“醒悟”了吗?

1、在中期改款的2021款森林人上，我们看到了斯巴鲁开始“觉醒”了，增加了一些新内容。6月底，斯巴鲁对森林人全系车款进行了改款并增加了两个系列车款，分别为0i X运动版EyeSight及0i旗舰版EyeSight。新车共有6款车型，售价区间为238万-258万。

2、森林人可以说是斯巴鲁旗下走量的一款主打车型，与老款相比，中期改款的森林人在尺寸上保持一致，尺寸仍然是长4640/1815/1730mm，轴距2670mm。从外观到内饰的细节上，新的森林人都有了更年轻化的改变，在保留其内核的技术范儿之外，通过装饰配色等的变化，拉高了颜值。

3、目前森林人是已经更新到2021款，旗下共有6款配置车型，售价区间为238万-258万元。其实在这个区间中森林人的定位稍显尴尬，因为其特殊的进口车身份，要比很多同级别的合资车型要贵一些，基本与主流中型SUV持平。